|
| Katenych
| 21 июня 2009 г.
|
| Киев
|
|
Мой автомобиль: Toyota Auris 1.6 MMT Luna белого цвета
Год выпуска: 2008
Срок владения: с февраля 2009 г.
|
Плюсы: отличный внешний дизайн, просторный и необычный салон с качественной отделкой, расположение КПП — всё под рукой, достойные тормоза, высокая безопасность машины, небольшой расход топлива, и, конечно же, надёжность, качество и престиж Toyota.
Минусы: отсутствие места под мобильный телефон, слабая шумоизоляция, не видно режимов климат-контроля с водительского сиденья.
Резюме: проста в управлении, экономична, качество машины вполне оправдывает его цену, если бы стоял вопрос снова купить машину — купила бы Auris еще раз.
Предыстория
Выбор машины был нелегким и очень важным для нас процессом, это должна была быть машина, которая удовлетворит требования двух разных людей с разными запросами, вкусами и желаниями, с разным стажем и манерой вождения. Стильная и агрессивная, простая и впечатляющая, яркая и скромная, машина для работы и для отдыха — все эти факторы должна была совмещать в себе идеальная для нас машина.
Как и все автолюбители, мы обошли немало салонов, сравнивая комплектации, цены, сервис, гарантию, отношение к клиентам.
Как вариант рассматривали Honda Civic 4D, но после посещения салона, желание покупать у них машину сразу отпало. Могу себе представить какой у них сервис, если даже рядовому менеджеру нет дела до продаж.
Очень нравилась Kia Ceed, эту машинку я решила испытать в автошколе «АСС». Несколько занятий прошло на ней, но тут моя автошкола прикупила новый Auris.
Первое впечатление самое важное! Когда впервые садишься в Auris и осознаёшь, что чувствуешь себя как дома — в мягоньких тапочках и уютном халате, — то, понимаешь, что это именно то, что ищешь. Решено. Покупаем Auris.
Собственно о машине
Внешний дизайн мне напоминает милого пузатого ушастого зверька. Каждый раз подходя к машине, мне так и хочется почесать её за ушком и услышать в ответ тихое мурчание.
Бесспорно, сразу в глаза бросается необычный салон машины. Приятно каждый раз слышать восторженные восклицания друзей: «Вау, у тебя тут как в кокпите самолета!»
Рычаг коробки переключения передач расположен на пьедестале, что заметно упрощает управление, всё удобно, всё под рукой без лишних движений.
К «роботу» нужно привыкнуть, точнее его прочувствовать, но его достоинства полностью перекрывают его недочёты. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету — для меня это очень важный фактор. Музыка в стандарте порадовала: не ураган, но как для любителя — очень даже неплохо. Ещё люблю переключать передачи лепестками — чувствуешь себя, как за рулём болида…
Ну не могу я промолчать по поводу ручника: красивый, стильный, подруг сражает на повал, так и тянутся подержаться за него :)
Двигатель объемом 1,6 л хорош как для городской езды, так и для быстрой езды по трассе. Конечно, он немного шумноват, но 124 силы однако…
Ямки, брусчатку машинка проходит без напряга, плавно, спокойно, что для наших дорог очень важно. Хорошо входит в повороты, устойчива, динамична, тормозит, как вкопанная. Что ещё радует, так это расход топлива: город + трасса = 7,5 л/100 км, конечно, если попасть в пробку, плюс жара, климат-контроль, то расход может подняться до 9,5 л/100 км.
Безопасность машины — чуть ли не самый важный фактор при выборе, а у «Ауриса» по рейтингу Euro NCAP — 5 звёзд, да и подушек безопасности тут аж 9! Да, и ещё, многих раздражает сигнал о непристёгнутых ремнях, а я её каждый раз благодарю за напоминание, всё-таки речь идёт о моей персональной безопасности.
Машина достойна того, чтобы её выбирали.
|
|
