|
| Рэд
| 1 лютого 2008 р.
|
| Вінниця
|
|
Мій автомобіль: Toyota Auris 1.6 MMT Luna темно-сірого кольору
Рік випуску: 2007
Час користування: 4 місяці
|
Плюси: ABS на льоду відпрацьовує на «п’ятірку», двигун заводиться з півоберта.
Мінуси: через нешиповану резину довелося їхати на сервіс.
Резюме: експлуатація у зимових умовах особливо нічим не відрізняється. У тому сенсі, що як приходив на стоянку, відкривав та заводив, так і зараз — приходжу, відкриваю, заводжу та їду. Питань нема :)
Це мій другий відгук про машину. Перший був два місяці тому. Живемо нормально, катаємося потрошки. З приводу зимової експлуатації — якщо сказати просто, то жодної різниці :) У тому смислі, що як приходив на стоянку, відкривав та заводив, так і зараз — приходжу, відкриваю, заводжу та їду. Питань нема жодних :)
Ну, а якщо все ж про деталі, тоді так: на зиму купив собі резину Nokian WR (у принципі, позиціонується як all weather plus), ось і всі приготування. На ходу одразу відчувається — набагато м’якіше, ніж той Bridgestone, який продали з машиною (ну, так це, на мою думку, нормальна реакція :), а так все нормально. Коли знайомі розповідають, яка на вулицях ожеледиця, я зазвичай із подивом розпитую де :)
Хоча, звичайно, коли на лід потрапляєш, то одразу відчуваєш, як ABS відпрацьовує. Але треба зазначити, що відпрацьовує на «п’ятірку», ніяких заносів чи вихляння, чітко по суті. У цілому, почуваюся впевнено та комфортно. А так про їзду особливо і розповідати нема що: дійсно сідаєш та їдеш, так що переходимо одразу до «нутрощів», тобто всіляких «заводів», «прогрівів», «обігрівів» і т. д. У нас поки мінімум був зранку -16°С, трохи переймався (досвід старої машини дається взнаки), але прийшов на стоянку, півоберта і поїхали; зазвичай я машину прогріваю після ночі кілька хвилин (датчик температури до чверті), ось на цьому морозі грілася 12 хвилин, а при -3°С — хвилин 5-7; обдув салону на «ура» — зазвичай вистачає 2-3 хвилин, щоб розмерзлися лобове скло та передні бокові вікна; підігрів дзеркал — хвилин 10 і висихає начисто; клімат діє швидко, машина нагрівається хвилин за 15, так що комфортно можна їздити у светрі. Навіть у сильний мороз — максимум 15 хвилин — і можна спокійно сідати та їхати. Що стосується витрат пального взимку, то тут звичайно про 9 літрів по місту можна лише мріяти. Суто у міському циклі з постійно увімкненою клімою витрати від 11 до 12 літрів (середня швидкість 20-25 км/год). На трасі — 7,5-8,5 л при середній швидкості 90-120 км/год. Хоча ось днями поставив для себе маленький рекорд: їхав із Києва, середні витрати пального становили 5,9 л, як за книжкою, при середній швидкості 71 км/год + звичайно ж, кліма (я її взагалі-то рідко вимикаю). Ну ось, мабуть, найголовніше, якщо що чекаю на додаткові запитання.
Знайомство із сервісом у Вінниці
Спочатку трошки про салон у Вінниці (я брав машину восени у Києві на Харьківському). Таки відкрився, що, звичайно, дуже приємно. Пару разів заходив, в основному одразу після відкриття і чесно — причіпитися нема до чого! Одне слово — TOYOTA! (Напевно, я вже фанат). Все на місці, все красиво (дівчата та машини :), тут тобі одразу кава, чай, що вас цікавить. Приємно, у цілому. До того ж спочатку можна було навіть купити машину без черги!!! Виділили, певно, з Києва трохи автомобілів :)
А ось з сервісом довелося познайомитися трохи ближче :( Якщо коротко, то трапилося ось що. Довелося мені кермувати під гору, а позаду припаркувало одне чудо свою жовту «копійку» поперек дороги. Здавав назад, парктроник все як треба пропискотів, сантиметрів за 40 зупинився, перемикнувся на «їхати» і газу. А тут біда — передні колеса на лід потрапили. Машинка смикнулася на цьому льоду і потихеньку назад на «копієчку» і скотилася. Тут я, звичайно, згадав і нешиповану резину, і коробку автоматизовану, і взагалі почав мріяти про повний привід :) (таксист, зараза, ще поруч стояв, почав мені радити з другої рушити). Як вихід — зажимаєш ручника, даєш газу, кидаєш ручника; таким смиканням хвилин через 15 від «копійочки» і відчалив. Від’їхав трохи, виходжу збитки рахувати: спочатку здалося, що відбувся легким переляком, але потім бачу — бампер праворуч із защіпок зіскочив. Ну я і вирішив самодіяльністю не займатися і познайомитися ближче з нашим сервісом. Сподобалося, хоча, звичайно, «уж лучше вы к нам». Черги поки що не спостерігаються, машинку одразу прийняли, відмили, на місце все прикріпили, півсотні за задоволення зняли і через якийсь час на душі стало легше. Розумію, звичайно, що тест для сервісу несерйозний, але перше враження позитивне :)
|
|
