У коробці передач з автоматичним зчепленням MultiMode (MMT) використовуються такі самі деталі як і у звичайній коробці з ручним перемиканням передач, але саме зчеплення контролюється бортовим комп’ютером. Педаль акселератора необхідно використовувати за таким самим принципом як і на звичайній коробці з ручним перемиканням передач та злегка відтискати у момент, коли необхідно змінити передачу.

Існує три режими роботи коробки MultiMode:

Режим «М»

Режим «M» (від англ. Manual Mode) — це ручний (послідовний) режим, що найбільш прийнятний для динамічного керування автомобілем. Його переваги:

   • повний контроль над зміною передач;
   • відчуття справжнього ручного перемикання;
   • швидке перемикання передач;
   • послідовне «спортивне» перемикання передач.

Режим «E»

Режим «Е» (від англ. Easy Mode) — це простий (автоматичний) режим, який варто використовувати для підвищення комфорту керування автомобілем та економії пального. У цього режиму такі переваги:

   • комп’ютер перемикає передачі замість водія;
   • механічна трансмісія з безмуфтовим перемиканням передач;
   • управління педаллю акселератора схоже на управління педаллю на автомобілі з ручним перемиканням передач.

Режим «Es»

Режим «Es» (від англ. Easy Sport Mode)  — це простий спортивний (автоматичний) режим, що застосовується для спортивного стилю керування автомобілем. Переваги цього режиму такі:

   • схема перемикання передач оптимізована під спортивний стиль їзди;
   • рекомендований «автоматичний» режим;
   • управління педаллю акселератора схоже на управління педаллю на автомобілі з ручним перемиканням передач.